管式離心機問世以來，因經低速、調整、超速的變遷，其進展主要體現在離心設（shè）備的離心技術兩方麵，它們（men）二者是相輔相成的。從轉速方麵來看，台式離心機基本屬於低速（sù）、高速（sù）離心機的範疇，所以它具有低速和高速離心機的技術特點。
管式離心機的結（jié）構主要是由電機驅動係統、製冷係（xì）統、機械係統（tǒng）、轉頭和係統控製等幾部（bù）分組成，與落地式離心機（jī）相比，隻不過是尺寸和（hé）容量要小一點。目前來（lái）講，通過台（tái）式離心的（de）發展已經模糊了低速、高速、微量和（hé）大容量離心機的界線，眾多的轉為科研人員提供相當廣泛的應用範圍，成為科學實（shí）驗室首選機型。
管式（shì）離心機出現喘振（zhèn）現象是離心機的殺（shā）手。對於高（gāo）速冷凍離（lí）心機和（hé）超高速冷凍離心機出現喘振的幾率比（bǐ）較大，如果喘振的嚴重時，還會損壞離心機離（lí）子等配件。那麽，為什麽離（lí）心機會出現喘振呢？
一方麵，可能是因為冷凝器積垢，一旦冷凝器（qì）結垢，就會導（dǎo）致傳熱阻力增（zēng）大，換熱效果降低，這樣就使冷凝溫度升高或蒸發溫度降低。另外，如果水質沒有經過處（chù）理或維護（hù）不到位，也一樣會造（zào）成換熱管內表麵沉澱沙土、雜（zá）質、藻類等物，進而造成冷（lěng）凝壓力升高而導（dǎo）致離心機（jī）喘振發生。
另一方（fāng）麵，那可能是製冷係統有空氣，當離心機組（zǔ）運行時，由於蒸發器和低壓管路都（dōu）處於真空狀態（tài），所以連接處極容易滲入空氣，另外，空氣（qì）屬不凝性氣體，絕熱的指數是很高（gāo）的，大約在（zài）1：4，所以當空氣凝積在冷凝（níng）器上部時，造成冷凝壓力和冷凝溫度（dù）升高，也會導致離心機出現喘振現現象。