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管式離心機問世以來,因經低速、調整、超速的變遷,其進展主要體現在離心設(shè)備的離心技術兩方麵,它們(men)二者是相輔相成的。從轉速方麵來看,台式離心機基本屬於低速(sù)、高速(sù)離心機的範疇,所以它具有低速和高速離心機的技術特點。
管式離心機的結(jié)構主要是由電機驅動係統、製冷係(xì)統、機械係統(tǒng)、轉頭和係統控製等幾部(bù)分組成,與落地式離心機(jī)相比,隻不過是尺寸和(hé)容量要小一點。目前來(lái)講,通過台(tái)式離心的(de)發展已經模糊了低速、高速、微量和(hé)大容量離心機的界線,眾多的轉為科研人員提供相當廣泛的應用範圍,成為科學實(shí)驗室首選機型。
管式(shì)離心機出現喘振(zhèn)現象是離心機的殺(shā)手。對於高(gāo)速冷凍離(lí)心機和(hé)超高速冷凍離心機出現喘振的幾率比(bǐ)較大,如果喘振的嚴重時,還會損壞離心機離(lí)子等配件。那麽,為什麽離(lí)心機會出現喘振呢?
一方麵,可能是因為冷凝器積垢,一旦冷凝器(qì)結垢,就會導(dǎo)致傳熱阻力增(zēng)大,換熱效果降低,這樣就使冷凝溫度升高或蒸發溫度降低。另外,如果水質沒有經過處(chù)理或維護(hù)不到位,也一樣會造(zào)成換熱管內表麵沉澱沙土、雜(zá)質、藻類等物,進而造成冷(lěng)凝壓力升高而導(dǎo)致離心機(jī)喘振發生。
另一方(fāng)麵,那可能是製冷係統有空氣,當離心機組(zǔ)運行時,由於蒸發器和低壓管路都(dōu)處於真空狀態(tài),所以連接處極容易滲入空氣,另外,空氣(qì)屬不凝性氣體,絕熱的指數是很高(gāo)的,大約在(zài)1:4,所以當空氣凝積在冷凝(níng)器上部時,造成冷凝壓力和冷凝溫度(dù)升高,也會導致離心機出現喘振現現象。
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